Des applications à visées expérimentales
Pour les voitures de demain, le L3E teste les batteries 42 volts au lithium. L'augmentation des composants électroniques "embarqués" rend nos batteries actuelles insuffisamment puissantes. Les batteries "classiques" au plomb sont aussi étudiées pour des usages spécifiques comme l'autonomie des tramways dans les centres villes (disparition des caténaires disgracieuses). Certaines des batteries testées au sein du L3E voleront au-dessus de nos têtes dans des satellites ou circuleront au fond des mers dans des sous-marins.

Expertise exigée
Les activités du L3E nécessitent une réelle expertise et pas mal de précautions dans les manipulations. En effet, les batteries testées sont souvent des prototypes ou alors il s'agit de contextes d'utilisation trés spécifiques. Les essais sont réalisés dans une première phase. En deuxième phase, l'équipe du laboratoire construit les procédures d'essais adpatées permettant de garantir l'emploi de ces équipements.

L'EIGSI a ainsi mis au point des outils de modélisation permettant de simuler le comportement des ensembles moteur + batterie, selon les performances demandées.

Confidentialité
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