Cet axe est directement lié à notre savoir-faire acquis depuis 1997, date de création du L3E, dans le domaine des essais et de l’expérimentation des véhicules ou systèmes de transport légers électriques et en particulier sur batteries, moteurs et véhicules électriques prototypes.
Le laboratoire dispose de moyens d’essais importants permettant de caractériser tout type d’éléments, modules ou batteries, notamment avec des courants de décharge de 800A et des tensions de 0 à 400 V.
Pour les essais roulants, le laboratoire dispose d’ une centrale de mesures adaptée et dédiée à l’acquisition de données pour véhicules électriques roulants associés à des logiciels de traitement et d’analyse de données performants.
Les projets en cours :
- SIMSTOCK (2007-2010) : modélisation des systèmes de stockage d’énergie embarqués pour véhicules routiers (ADEME, PREDIT GO8)
- LIFEMIT (2007-2010) : application forte puissance des batteries Li-ion. Etude de vieillissement par simulation temps réel (ANR, ADEME).
- COLEO : programme de conception d’une chaîne de traction électrique pour un Drone (début 2005). Avec le soutien du Conseil Général de Charente-Maritime.
- LIBERAL (2003-2005) : programme européen portant sur l’analyse du vieillissement accéléré des batteries Li-ion. L’EIGSI est partenaire de ce projet mené par Volkswagen, au même titre que Renault, PSA, Saft, Varta, ZWH/Université d’Ulm, TNO... Ce projet, en cours de finalisation, a démarré en novembre 2002.
- ASTOR (2001-2004) : programme européen portant sur la caractérisation et le cyclage de différentes batteries provenant de constructeurs. L’EIGSI a été partenaire de PSA sur 2 batteries et de Renault sur 3 batteries.
Thématiques :
- Elaboration de procédures et méthodes d’essais améliorant la qualité des expérimentations
- Optimisation de la gestion des systèmes de stockage d’énergie et plus particulièrement la charge rapide des batteries de technologie Lithium, ainsi que l’évaluation des paramètres sur leur vieillissement
- Aide à la décision pour le choix de modes de transport propres
Applications :
- Etude des performances des batteries et groupes moto propulseurs en fonction de leur utilisation prévue
- Conception de chaînes de traction électriques
- Définition de moyens et modes de transport propres adaptés à un site particulier
